Gazole XTL : L’avenir durable des grands transporteurs ?

Avec la pression croissante pour réduire les émissions de CO2 et respecter les réglementations environnementales, le gazole XTL (ou HVO, HVO100) s’impose comme une alternative sérieuse au diesel classique pour les entreprises de transport. Mais quels sont ses avantages, ses limites, et comment est-il perçu par les acteurs du secteur ?

Gazole XTL : Une alternative plus propre pour l’environnement

Produit à partir de matières premières renouvelables comme les huiles usagées et les graisses animales, le gazole XTL se distingue par sa capacité à réduire les émissions de CO2 de manière significative, jusqu’à 90% par rapport au diesel conventionnel. De plus, sa combustion plus propre permet de diminuer les émissions de particules fines de 65%, offrant ainsi un impact environnemental réduit tout en garantissant une performance énergétique optimale pour les moteurs.

Témoignage d’un acteur clé : Bolloré Énergie

Florian Mohand, directeur de la transition énergétique chez Bolloré Énergie, témoigne :

« Le gazole XTL offre une solution immédiate et concrète pour les flottes de transporteurs cherchant à réduire leur empreinte carbone. En outre, ce carburant pourrait améliorer la classification Crit’Air des véhicules dans les zones à faibles émissions, une avancée stratégique pour l’avenir du transport durable. »

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Des entreprises comme Logistique Martin, dotées d’une flotte de 120 véhicules, ont déjà franchi le pas. Elles utilisent des cuves adaptées pour acheter et stocker le gazole XTL en vrac, optimisant ainsi leurs coûts tout en contribuant à la réduction des émissions. Ces transporteurs constatent également une diminution de la consommation d’AdBlue*, un avantage économique supplémentaire à prendre en compte.

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Les défis du gazole XTL

Malgré ses avantages, le gazole XTL reste plus coûteux à l’achat, avec une différence d’environ 10 à 20 centimes par litre par rapport au diesel classique. Sa disponibilité reste limitée, ce qui nécessite une planification logistique précise, notamment en termes de stockage et d’approvisionnement.

Une opportunité stratégique pour les grands transporteurs

Pour les entreprises prêtes à investir dans cette transition, les avantages environnementaux et économiques sont prometteurs. La combinaison de cuves gazole XLT – HVO adaptées et d’achats en vrac permet d’atténuer les surcoûts initiaux. À long terme, cela renforce non seulement leur engagement environnemental, mais leur compétitivité face à une réglementation de plus en plus stricte.

Conclusion

Le gazole XTL n’est pas qu’un carburant. C’est une opportunité de transformer la logistique des grands transporteurs en répondant aux défis environnementaux et économiques de demain. Des témoignages comme celui de Bolloré Énergie et des initiatives telles que celles de Logistique Martin illustrent un avenir où durabilité et performance peuvent coexister.

Cet article montre comment les grands transporteurs français peuvent tirer parti de cette transition vers un carburant plus propre tout en optimisant leur chaîne logistique. Besoin de cuves adaptées au stockage de gazole XTL ou HVO ? Découvrez nos solutions sur cuve-shop.fr.

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